もくじ
ーあらゆる側面でスポーティさを向上
ー8シリーズに通じるボディライン
ー当面は後輪駆動の430iと四輪駆動のM440i
ーディーゼルのように低回転から強力
あらゆる側面でスポーティさを向上
text：Greg Kable（グレッグ・ケーブル）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
BMWでドライビング・ダイナミクスの責任者を務めるジョス・ファン・アス。新しい4シリーズ・クーペを説明する時、ステアリングホイールを握るような仕草をしながら、熱い気持ちを顕にした。
「以前のモデルと比較して、あらゆる側面でスポーティさを高めています。しかも、全体的な快適性も向上させています」 と話すジョス。
筆者は2種類のプロトタイプで、ドイツのアウトバーンを280km/h以上の速度域で運転する機会をいただいた。とても滑らかな舗装が施された、一般道も。
1台目の試乗を終え、乗り換えるために、路肩へ4シリーズ・プロトタイプを寄せる。新しい4シリーズの開発責任者から、最も明確な訴求力はどこにあるのか、直接聞きたいと感じた。
四輪駆動のM440i xドライブから、少し穏やかな後輪駆動の430iへ座り直しながら、会話を続ける。彼は可変式電動パワーステアリングが、最大の貢献的技術だと考えているようだ。
「従来以上にダイレクトでレスポンシブなクルマにするべく、注力してきました。鮮明性も、リニア感も高めています。ボディ構造も、従来以上に強固になっています。4ドア以上に高い基準を与えました」
新しいBMW製の2ドアクーペで、多くの時間を費やしてきたジョス。仕上がりに対するプライドは高い。
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May 04, 2020 at 08:24AM
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【見通せる確かな仕上がり】BMW 4シリーズ・プロトタイプ ドイツで試乗 前編 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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